ofo小黄车（资料图）
公开信息显示，2014年，北京大学毕业生戴威与校友共同创立ofo小黄车。2016年后，ofo小黄车快速扩张，完成多轮融资，当年10月用户数突破5000万。2017年，ofo小黄车迎来鼎盛期，D轮融资达4.5亿美元，估值超20亿美元，业务覆盖全球250座城市，累计注册用户超2亿，成为共享单车行业头部玩家。
ofo客户端显示无法登录（资料图）
然而，自2018年11月起，不少用户发现ofo小黄车无法即时退还押金，12月，该平台线上等待退押金人数已达千万级别，大批用户聚集北京总部维权。截至2019年，业内保守测算至少有1600万用户押金未退，若按99元最低押金计算，待退押金总额超16亿元。2023年2月，有网友反映，ofo小黄车App彻底无法登录，用户无法接收验证码、无法联系客服，退押通道彻底关闭。截至目前，官方仍未公布最新的退押金进展和数据。
图源：天眼查
《今朝新闻》检索天眼查发现，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司至今仍处于存续状态，但已深陷大量司法案件之中。天眼查显示，该公司共有5条限制消费令记录，涉案总金额179.65万元。
戴威（资料图）
此外，ofo创始人戴威出境开启了新的创业项目。2022年2月，戴威在美国纽约创立珍珠咖啡连锁品牌About Time Coffee，主打平价冰镇珍珠咖啡，获IDG资本、真格基金等投资，最多开设5家门店，但其后续经营状况持续恶化，2023年底所有门店均显示永久关闭，其海外创业项目以失败告终。
业内法律人士指出，从法律层面看，ofo对用户押金负有法定退还义务。用户缴纳的99元、199元押金，性质为履约保证金，所有权归属用户，不属于ofo企业资产，用户申请退押时，运营方应在合理期限内无条件返还。即便ofo已停止运营、App无法使用、主体被列为失信被执行人，但其运营公司依然存续，押金退还的法律责任不会因企业经营停滞而消失。同时，依据《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日，ofo长期拖延退押的行为，已违反相关监管规定与合同约定，用户有权通过法律途径主张权益。返回搜狐，查看更多